Рекомендуем почитать
История, запечатленная в книге
Классика и современность
Коллекции Редкого фонда
Из коллекции Аксентьева С.Т.
Неповторимый Севастополь
Классика и современность
Коллекции Редкого фонда
Из коллекции Аксентьева С.Т.
Неповторимый Севастополь
Наши писатели - наши читатели
Слово об Армии и Флоте
Календарь знаменательных дат
Пушкиниана
Новости от партнеров и друзей
Слово об Армии и Флоте
Календарь знаменательных дат
Пушкиниана
Новости от партнеров и друзей
01.04.2015г. -
Вспомнить погибших, благословляя живых...

На кладбищах подводных кораблей.
В том мирном море, что досталось
от них нам,
Мы вспоминаем их по номерам.
Ведь мы ходили с ними наравне,
Кто навсегда остался там, на дне "
Трагические события, уносящие жизни десятков и сотен защитников Отечества, не должны быть забыты. Более того, трагические даты должны быть увековечены, как была увековечена дата 7 апреля - день гибели экипажа атомной подводной лодки Северного флота «Комсомолец» - как День памяти погибших подводников.

7 апреля Военно-морской флот России отмечает День памяти погибших подводников, который был установлен приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 19 декабря 1995 года в память о трагической гибели 7 апреля 1989 года атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота К-278 "Комсомолец".
Разбор большого числа катастроф в советском подводном флоте вновь и вновь подтверждает тезис, который активно проводил в свое время Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков: "Нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью". Поэтому гласность в расследовании катастроф является одним из важнейших условий их предотвращения. "Описание бывших аварий, критический разбор их причин, широкое и правдивое о них оповещение могут способствовать предотвращению аварий или, по крайней мере, способствовать устранению их повторения", писал академик А. Н. Крылов.
Разбор большого числа катастроф в советском подводном флоте вновь и вновь подтверждает тезис, который активно проводил в свое время Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков: "Нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью". Поэтому гласность в расследовании катастроф является одним из важнейших условий их предотвращения. "Описание бывших аварий, критический разбор их причин, широкое и правдивое о них оповещение могут способствовать предотвращению аварий или, по крайней мере, способствовать устранению их повторения", писал академик А. Н. Крылов.

Книги:

1. Подводный флот России. – М.: Патриотический центр «Культура и армия», 2005. – 368 с., илл.
Фотоальбом «Подводный флот России» - яркий, высокохудожественный и во многом уникальный рассказ об истории и сегодняшних днях передового отряда Вооруженных Сил нашего государства.
Книга воздает должное мужеству, героизму, стойкости и выдержке моряков- подводников, людям, чья верность воинскому долгу и преданность Отечеству могут служить образцом человеческих и ратных качеств защитников Родины.

2. Гусев А.Н. Подводные лодки – памятники, музеи, экспонаты. Информационно-техническое обозрение. СПб., «Галея Принт», 2007. – 408 с.
Книга посвящена подводным лодкам, которые стали мемориальными кораблями, увековечивающими выдающиеся боевые успехи, мужество и отвагу подводников в борьбе с противником и ставшими памятниками морякам, погибшим при их испытаниях и эксплуатации, а также подводным лодкам-музеям и лодкам-экспонатам военно-морских и научно-технических музеев.

3. Из бездны вод: Летопись отечественного подводного флота в мемуарах подводников/ Сост. Н.А. Черкашин. – М.: Современник, 1990. – 557 с., илл.
Книга, представленная записками выдающихся отечественных подводников, охватывает едва ли не весь период становления и развития русского и советского подводного флота.
Собранный здесь интересный фактический материал включает по месту действия все советские флоты.
Уникальные фотодокументы, имеющиеся в книге, дополнят представление о специфике труда подводников, героике и сложности их службы.

В книге ветерана-подводника ВМФ Владимира Бойко рассказывается об участии подводных лодок Русского Императорского флота на всех морских театрах в годы Первой мировой войны 1914–1920 гг. Главное внимание при этом уделено, в первую очередь, описанию самих подводных лодок, находившихся в составе Русского Императорского флота в то время. Книга содержит множество редких фотографий и иллюстраций.
Автор адресует книгу подводникам ВМФ и широкому кругу читателей, интересующихся военно-морской историей XX века.

5. По следам подводных катастроф. М.: Гильдия мастеров «Русь», 1992. – 208 с.: ил.
Немало «белых пятен» в истории отечественного флота, и прежде всего подводного, находилось и до сих пор находится за семью печатями. А за этими «пятнами» скрывается не только промахи командования и наших конструкторов, но и мужество и героизм моряков, которые преодолевали все трудности, возникавшие у них на путях освоения и эксплуатации дизельных и атомных подводных лодок.
Книга «По следам подводных катастроф» — первый опыт освещения трагических событий, происходивших на флоте.

6. Осипенко Л., Жильцов Л., Мормуль Н. Атомная подводная эпопея: Подвиги, неудачи, катастрофы. - М.: Издательство А/О «Боргес», 1994. – 350 с., илл.
В книге на примере экипажа первого атомохода показаны условия, в которых рождалось новое в науке, революционное направление военного судостроения. Описаны и пороки бюрократической системы, окружавшей великое дело. Читатель сам по достоинству оценит труд авторов.

7. Мормуль Н.Г. Катастрофы под водой. – С.Петербург: ООО «Невская жемчужина», 2001. - 660 с., ил.
Книга Николая Мормуля "Катастрофы под водой" посвящена теме создания, освоения и боевой эксплуатации атомных подводных лодок. Книга охватывает животрепещущие проблемы атомного флота, в первую очередь - гибель подводных лодок в эпоху холодной войны.
Все материалы, приведенные в книге, из открытых источников или воспоминаний.

8. Шигин В.В. Над Бездной: Документальные повести. – М.: Андреевский флаг, 1997. – 288с.
Книга известного русского писателя Владимира Шигина раскрывает неизвестные трагические страницы послевоенной истории отечественного флота.

Трагедию атомной подводной лодки «Комсомолец» писатель Николай Черкашин принял остро. Как бывший подводник, он хорошо понимал, что пришлось пережить членам экипажа. К тому же среди погибших был и товарищ Черкашина капитан 1 ранга Талант Буркулаков.
Эта документальная повесть, рассказывающая об обстоятельствах катастрофы близ острова Медвежий, о героической борьбе экипажа за живучесть подводного корабля, о бедах и проблемах спасательной службы – долг памяти писателя перед моряками-подводниками.

10. Романов Д.А. Трагедия подводной лодки «Комсомолец»: Аргументы конструктора/ Изд. 2-е, доп. СПБ., 1995. – 256 с., 19 илл.
Автор книги - заместитель главного конструктора подводной лодки "Комсомолец" - предлагает свое толкование трагедии, разыгравшейся в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Его мнение о причинах аварии и гибели подводной лодки, основанное на документальных свидетельствах, противоречит тем выводам, которые сделала правительственная комиссия.

11. Черкашин Н. А. Как погибают субмарины: Хроника одной катастрофы. – М.: Андреевский флаг, 1995. – 71с.
Хроника катастрофы дизельной подводной торпедной лодки, случившейся в октябре 1981 года в Японском море.

12. Романенко А. Повесть о «Хиросиме». – Севастополь.: Флаг Родины, 2011. – 200с.
Повесть о «Хиросиме» - самое полное и подробное жизнеописание К-19. Ни одному беллетристу не придумать того, что подсказала автору богатая на чрезвычайные сюрпризы жизнь советских подводников.

Ни об одной из аварий, произошедших на советских подводных лодках, столько не сказано, не написано и не показано, как об аварии на К-19. И все для того, чтобы скрыть от общественности правду о том, что же произошло 4 июля 1961 года на первом советском атомном подводном ракетоносце К-19. Большинству читателей об аварии на К-19 стало известно из американского фильма, в котором американские актеры по своим американским меркам показали советских подводников в борьбе с аварией реактора. Насколько все показанное соответствует истине? Во имя чего погибли подводники? Какую угрозу мировой общественности представлял аварийный реактор? Как сложилась судьба членов экипажа, перенесших аварию? На эти и другие вопросы, касающиеся ядерных аварий, сделана попытка дать ответы в этой книге.

14. Курдин И.К., Хухтхаузен П., Уайт Р.А. Гибель атомного подводного крейсера К- 219. – Мн.: ООО «Попурри», 2000. – 384 с. + 12 с. вкл.
Осенью 1986 г. у восточных берегов Америки потерпела аварию советская
Атомная подводная лодка К-219. Мгновения отделяли ее атомный реактор от расплавления. При взрыве реакторов последствия радиоактивного заражения затмили бы Чернобыльскую катастрофу. В хронологической последовательности в книге описаны события, происходившие на советской и американской подводных лодках.

69° 40` северной широты, 37° 35` восточной долготы... Отныне и во веки веков это `последний причал` лучшего корабля Северного флота - атомной подводной лодки `Курск` класса `Антей` (бортовой номер К-141). С той самой минуты, когда разнеслась весть о трагедии, за судьбой российской субмарины и ее экипажа следил весь мир. Одна версия сменяла другую: столкновение с иностранной подводной лодкой; затопление через ракетные шахты; поражение `Курска` противолодочными ракетами надводных кораблей Северного флота; взрыв в подлодке; столкновение с подводной скалой... Были и другие версии. А что случилось на самом деле? Кто виноват? Почему так долго мы отказывались принимать помощь иностранных моряков?... У трагедии, случившейся в Баренцевом море, сотни вопросов. Ответы на многие из них вы найдете в этой книге.

16. Спасский И. «Курск». После 12 августа 2000 года. – М.: Издательство «Русь», 2003. – 288 с.
Автор книги – выдающийся ученый, талантливый организатор и специалист в области подводного кораблестроения.
Издание емко, с документальной точностью повествует об истории подготовки и проведения масштабной и сверхсложной в техническом и организационном плане операции по подъему АПК «Курск».

17. Мормуль Н.Г. От «Трешера» до «Курска». – 2001. -204 с.; ил.
В настоящей книге "От "Трешера" до "Курска" содержится подборка материалов, критические замечания и разработка темы гибели подводных лодок, исследуются причины подводных катастроф в мирное время. Одна из глав посвящена производству работ по поиску и подъему подводных лодок.

18. Мормуль Н.Г. Запас плавучести.: Документальная хроника. –Петрозаводск, 2003. – 372 с.
О гибели и подъеме атомной подводной лодки "Курск" - профессионально и со всеми подробностями повествует автор в своей книге.
Мормуль Н.Г. служил еще на первой советской атомной подводной лодке. Кандидат технических наук, бывший начальник Технического управления Северного флота, адмирал. В течение 40 лет изучал аварии подводных лодок в мире и их причины.

19. Доценко В.Д. Кто убил «Курск»? Издательство «Галлея Принт», - С.-Пб., 2000. – 40 с.
В брошюре изложена одна из версий причин гибели атомной подводной лодки Северного флота «Курск», приведена хронология развития событий в Баренцевом море с 12 по 22 августа 2000 г., проанализированы 12 версий причин гибели «Курска», изложенных исследователями в средствах массовой информации и в печатных изданиях.

20. Черкашин Н.А. Унесенные бездной. Гибель «Курска»: Хроника. Версии. Судьбы. – М.: Коллекция «Совершенно секретно», 2001. – 320 с., 28 л. ил. на вкл.
Они были молоды. Они верой и правдой служили Родине. Она не смогла их спасти. В чем причина их гибели? Автор пытается разобраться в этом, он стремится заглянуть дальше и глубже других и угадывает только ему ведомую правду этой трагедии…

Автор, контр-адмирал в отставке, рассказывает о годах службы на подводных лодках на Тихоокеанском флоте в период "холодной войны", вспоминает людей, с которыми он сталкивался в эти годы, размышляет об их влиянии на становление его как личности и на его военную карьеру. Особое внимание уделяется анализу версий гибели АПЛ "Курск".
Книга рассчитана на моряков-подводников и читателей, интересующихся периодом противостояния двух великих морских держав в 60-80-е годы XX века.

22. Чернов Е.Д. Тайны подводных катастроф. 2-е издание, доп. – СПб.: Ника, 2008. – 464 с., ил.
В необъявленной 40-летней «холодной войне» в морях и океанах десятки советских подводных лодок выполняли походы в заданные районы Мирового океана.

23. Римкович В.П. Подводные лодки на Черном море – Одесса.:Исма-Инвест. Астропринт, 2000. – 128 с.
В книге ветерана-подводника капитана 2 ранга рассказывается о развитии подводного флота на Черном море, начиная от первой лодки С.К. Джевецкого в Одессе в 1878 году и до 1945 года.
Описаны судьбы всех ПЛ России на Черном море, а также германских, болгарской, турецкой ПЛ в первой мировой войне.
Особое внимание уделено действиям всех ПЛ на Черном море в годы Великой Отечественной войны.

Многое из того, что десятилетиями считалось закрытой темой, читатель найдет в воспоминаниях и записках последнего Главкома ВМФ СССР и первого Главкома ВМФ России адмирала флота В.Н.Чернавина. Герои книги - люди, беззаветно преданные флоту, - первопроходцы подводного атомного флота. Походы к Северному полюсу и к экватору, научные открытия и катастрофы, героизм и трусость - суровая жизнь подводников во всем ее обнаженном многообразии впервые предстанет перед читателями. Повествуя о мужестве сослуживцев, автор рассказывает о трагических страницах в истории флота, называет фамилии погибших подводников, чьи имена еще недавно знал только узкий круг людей.

25. Батаев В.М. Записки из прочного корпуса. – СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2008. – 224 с.: ил.
По окончании Тихоокеанского Высшего Военно-Морского Училища в 1961 году начинал подводную службу на Тихоокеанском флоте на дизельных лодках, а закончил на атомных Северного Флота. На это ушло 23 года из 30-летней офицерской службы. За плечами 24 атомных похода: на дизелях – 8, на атомоходах – 16. Прошел должностной путь от командира рулевой группы до командира РПКСН-667Б проекта. С 1991 года числится военным пенсионером и ветераном подразделения особого риска.

26. Захар В.Р. Мартиролог подводных катастроф. – Севастополь, издательство «Мир», 1998. – 144 с.
Книга с документальной точностью знакомит читателей с краткой историей катастроф подводных лодок отечественного флота, которая долгое время оставалась неизвестной для широких масс.
Это большой статистический материал, собранный из различных открытых источников в единую книгу, где наиболее вероятные причины аварий и ошибки военных моряков проанализированы с позиции необходимости безаварийной эксплуатации кораблей.

27. Бойко В.Н. Книга памяти моряков-подводников военно-морского флота, уроженцев Верхневолжья, погибших в XX веке. – Тверь: Изд-во Марины Батасовой, 2011. – 240 с.: ил.
Книга Памяти содержит поименные списки подводников, которые погибли в боевых походах в период Великой Отечественной войны, кратко рассказывает о подводных лодках советского флота, на которых они служили.

28. Бойко В.Н. Книга Памяти подводников-севастопольцев погибших в мирное время – Севастополь, 2012. – 128 с., ил.
Книга Памяти посвящена светлой памяти погибших в годы «холодной войны» подводникам-севастопольцам, которых мы должны помнить вечно.

29. Мы помним, ребята! Книга-реквием. Маринист №2(3) – 2001.
В книге рассказывается о моряках-подводниках АРПК «Курск», погибших 12 августа 2000 года в Баренцевом море и связанных своими корнями с землей морской крепости Юга России – Севастополем. При ее подготовке использованы материалы открытой печати (книги, газетные и журнальные статьи), рукопись книги «Опустевший причал» (автор – член Союза писателей России капитан 1 ранга Владимир Шигин), а также материалы, предоставленные родными и друзьями моряков (документы, воспоминания, видеокассеты и др.). Библиография приводится в конце повествования.

«28 августа 1934 года, печальная дата для экипажа подводной лодки «Л-4». На ней (второй отсек) в одной из аккумуляторных ям произошел взрыв аккумуляторной батареи. 5 человек погибло, многие от газового удушия ранены. Погибшие похоронены на кладбище «Коммунаров» в г. Севастополе.
Из числа того личного состава лодки нас в Севастополе до 1992 года оставалось двое – это инженер-механик лодки Букач Федор Васильевич 1902 г. рождения, и я, Сколота Яков Куприянович, 1911 г. рождения, краснофлотец-рулевой-сигнальщик (по первому году службы)».
Стихи
7 апреля 2014 г.
В холодных и таинственных глубинах,
В далеких, близких, южных, северных морях
Стоят по разным, роковым причинам,
Подлодки на смертельных якорях.

Другие в наше время, выполняя долг,
На связь не вышли в установленные сроки
И позывной в эфире их умолк.
Но не умолкла память о героях,
Она в сердцах, им преданным, жива!
О них напоминает шум прибоя,
Высокая и чистая волна.
Все «Эски», «Щуки», «Курск» и «Комсомолец»
Как вспышкой озарили путь во мгле.
И нет почетней и счастливей доли,
Чем умереть во имя мира на земле!
Мы помним экипажи по-именно,
Их дети, внуки на земле живут,
И в День их Памяти приспущены Знамена
И на минуту все вокруг замрут...
Склоняя свои головы пред ними,
Присяге верными, не сдавшими свой пост,
Пред нашими друзьями боевыми
«За тех кто в море!»- поднимаем тост.
Иван Рябухин — член Ассоциации
моряков-подводников им. А.И.Маринеско, Одесса

О подлодке "Комсомолец"
Пьянящий бриз, под рябь, на океане
И миллионы тонн солёных вод,
А под водой, в нейтральной
зоне, тайно,
Наш «Комсомолец» замедляет ход.
В седьмом отсеке плавится проводка,
Удушлив дым. Как ком под горлом встал.
На правый бок накренилась подлодка,
Радисты «SOS», сквозь бездну шлют сигнал.

А у стихии нет конкретных норм.
Дана команда: «Вытравить балласты»,
Чтобы ускорить медленный подъём.
Подлодка мрачно с глубины всплывала,
Минуты там часами растеклись.
Упрямо пламя потолок лизало
Стремясь прорваться сквозь обшивку ввысь.
Ширь океана лодка взрыла рылом,
И силуэт её беспомощно затих.
Из брюха вниз с спасательного "Ила",
На воду падали, надеждами, плоты.
Об этом нет свидетельств кинохроник
И гриф «секретно» правду схоронил.
Мы о тебе всегда скорбим подводник.
Пусть тебе пухом будет донный ил.

Эта дата, наряду с «Днем моряка-подводника», позволяет еще раз воздать почести и дань уважения тем морякам, кто до конца сражался в бою с противником и тем, кто ценой собственной жизни спасал своих товарищей в условиях тяжелейших аварийных ситуациях на подводных лодках.
Материал подготовила
Черепнина Л.И.
Черепнина Л.И.